Öffnung in Motorhaube unterhalb Lufthutze

[Fixelpehler]

Frischer Luftzug im Motorraum kann nicht schaden.
BTW, gegen Regenschauer und Schmutz wirkt feinmaschiges Edelstahlnetz/Gitter wahre Wunder! Ich brauch auf jeden Fall nicht anhalten.

Oder ein in eine Plastiktüte eingepacktes Stück Schaumstoff rein drücken;-)

Gruß Björn

[BadBorze]

Oder ein in eine Plastiktüte eingepacktes Stück Schaumstoff rein drücken;-)

sorry, steh ich mal wieder aufm schlauch oder klebst du gerade den lufteinlass der hutze zu?
dann kann ich auch die motorhaube heile lassen und besser dickere kolben verbauen,
falls ich ernsthaft bock auf hosenschoko habe.

christian

[Braunschweiger]

Nur wenn es regnet.
So verstehe ich es gerade.
Gruß Harald

[Fixelpehler]

Nur wenn es regnet.
So verstehe ich es gerade.
Gruß Harald

Genau das...

Wenns anfängt zu Schiffen... Schaumstoff mit Tüte umwickelt in hutze...

Ergo...dicht

Gruß Björn

[Go4Gold]

Frischer Luftzug im Motorraum kann nicht schaden.
BTW, gegen Regenschauer und Schmutz wirkt feinmaschiges Edelstahlnetz/Gitter wahre Wunder! Ich brauch auf jeden Fall nicht anhalten.

Interessant! Wie würde man ein solches Gitter am "blödsten" befestigen? Kleben? Verschrauben?

[Schraubaer]

Schweissen, nieten, schmieden? Echt jetzt?

[Go4Gold]

Ja, echt jetzt.

[Bullfrog]

klar, hutze bringt kühlere frischluft und ballert den fahrtwind direkt in den vergaser,

Mit Turkey pan schon, ohne ist das so ne Sache, weil die Luft, die in dem Motorraum reinkommt, auch wieder raus muss und da ist im Fahrbetrieb ganz schön was los. Durch die Kühleröffnung vorne wird da schon jede Menge Luft reingedrückt und der einzige Weg nach draußen für nach unten. Es gibt ja noch nicht mal seitliche Louvres wie z.B. bei der Cobra.
Klar, wenn man die Hutze sieht, die oben direkt im Wind steht, dann sollte man meinen, die frische Luft wird da geradezu reingepresst, aber ob das wirklich so ist und wenn ja, ob dann auch der Vergaser, bzw. Luftfilter auch tatsächlich direkt angeströmt wird, da bin ich mir gar nicht mal so sicher.