Kalt Leerlaufdrehzahl E Choke

[ukw1968]

Hi,
die Kalt Leerlaufdrehzahl hab nun gut eingestellt bekommen und 12 Volt liegen an der Choke Dose an.ich hatte hier ja mal einen Beitrag, das es beim einlegen der Gänge einen Schlag tut. Nun ist das einlegen, gerade vom Rückwärtsgang wesentlich besser. Ist mir nun auch klar das die hohe LL Drehzahl schuld war. Die Klappe öffnet auch einwandfrei nur steht sie wenn alles warm ist so auf 11 Uhr.
Meint ihr das ist so OK?
Oder kann ich das mit verdrehen der Dose nachstellen?

Gruß Uwe

[ukw1968]

Ach ja die warm Leerlaufdrehzahl könnte ich auch runter drehen ohne das der Motor abstirbt wenn ich eine Fahrstufe einlege.
Kann das mit der verdrehen der Choke Dose zusammen hängen?
Die ist nie ganz auf gegangen und ich hab das nachgestellt.

Gruß Uwe

[JMS Bavaria]

Morgen, egal was du am Vergaser machst, es eine Auswirkung. Gemäß dem Gesetz: eine Aktion hat eine Reaktion zur Folge


Grüße Jürgen

[Schraubaer]

Die Kaltstartautomatiken sind kein System, das man nach einmaliger Einstellung einfach vergessen kann. Genau genommen, muss die Einstellung der Regeldose den Umgebungstemperaturen der jeweiligen Jahreszeiten angepasst werden, damit A) die Klappe bei betriebswarmen Motor komplett geöffnet und B) bei kaltem Motor passend weit geschlossen ist!
Muss man eben abundzu Hand anlegen im Zeitalter der Weichspülfahrerei!
Auch ein Grund, warum an meinen Gasfabriken ein Bowdenzug seinen Dienst versieht! Da entfällt die Fummelei.

[Jogy]

Moin.
Sowas z.B.
Grüße,
Jörg

Umbau Choke.JPG (55.39 KiB) 287 mal betrachtet

[ukw1968]

Hi,

Danke für die Info.
Nur was meint ihr zu der Choke Klappe das sie nicht weiter aufgeht wie ca. 11 Uhr?

Gruß Uwe

[Schraubaer]

Dann versuch doch mal nachzustellen.

[ukw1968]

Hi,

hab die Klappe nachgestellt bis sie senkrecht stand. Danke für eure Hilfe. Werde das ganze mal so lassen.

Gruß Uwe