M U S T A N G - I N S I D E

Ich habe einen 1971 302 und bei mir steht bei P1 4660 und bei P2/P4 147/4400. bei T 165

Danke euch Christoph und Kiri für eure Meinungen. Mir ist klar geworden das eine Leistungssteigerung nur mit größeren Investitionen zu bewerkstelligen sind, Kopf, Kurbelwelle, Stroker etc. Ich war einfach nur unsicher ob meines Motorblocks. Und mich hatte nur mal interessiert wie hier die Mehrzahl u...

Ja, ich weiß in der Zeit kann viel passieren. Mein ganzes Auto ist eher ein zusammengesuchtes Sammelsurium. 71er Motor, 67 o. 68er Getriebe, 66er Karosse, 65er Kickdown etc. und vielleicht noch mehr was ich noch nicht gefunden habe. Evtl. ist meine Erwartung und die von anderen die bei mir mitfahren...

Danke Christoph für die Aufklärung.
Mich hatte die KI bzgl. der Blocknummer etwas verunsichert bzgl. Verdichtung etc.

Das bedeutet dann aber auch, das hier viele mit veränderten Köpfen, Kolben, Nockenwelle etc. fahren?

Moin Experten, ich hab mal ne Frage zu meinem Motor. Das dürfte ein 1971er sein mit der Blocknummer D1OE6015-AA. Könnte das schon ein Motor sein der in die „Downgrade“-Zeit fällt, also weniger Verdichtung und Leistung? Hintergrund meiner Frage ist einfach das Gefühl, dass er nicht so in die Gänge ko...

Wenn es hier nochmals Sätze zu kaufen gibt, wäre ich auch gerne dabei.

Ich behalte das auch im Hinterkopf.

Moin Bernd, hast du noch ein originales AM Radio im Armaturenbrett? Wenn ja, zieh den Aschenbecher ein Stück heraus, leg dein Smartphone im Querformat auf die Kanten des Aschenbechers und etwas schräg unter die schwarzen Stationstasten des AM Radios, Aschenbecher langsam wieder reinschieben und sch...

Die herzlichsten Glückwünsche zum Geburtstag!

Ich ebenso.