Wer hat schon Tacho und Blenden am Armaturenbrett ausgebaut ?

[Braunschweiger]

Das ist gut auf den Bild sehen, die Abdeckung oben, links ist ein Bolzen zu sehen, der fasst in die mittlere Blende und wird mittels Mutter und U-Scheibe geklemmt.
Wenn du da rumfingerst, kannst du das gut fühlen.
Gruß Harald

[SteffenG]

Ok du meinst den Bolzen den ich mit dem grünen Pfeil makiert habe .
Wenn ich dich richtig verstanden habe muss ich als erstes die Mittelblende drauf setzen und mit der Instrumentenblende wird das ganze dann geklemmt .

[Braunschweiger]

Du wolltes doch ausbauen dann sollte diese Mutter mit gelöst werden, damit die Instrumenteneinheit rausgeht, ansonsten gibt es ein häßliches Geräusch.
Gruß Harald

[mado]

Hallo Steffen,

Ich habe auch keine Mittelkonsole.
Meinst Du den Bereich mit den Lüftungsgittern wenn Du von der mittleren Blende sprichst?

0076-Innenraum.jpg (36.45 KiB) 530 mal betrachtet

Die habe ich nicht ausgebaut, aber wenn die Instrumenteneinheit raus ist sieht man auf der Seite der Instrumenteneinheit eine Verschraubung, welche bei mir übrigens fehlt .
Meine Blende wird also vom Dashboard gehalten, funktioniert auch .
Der Bolzen den Du mit dem grünen Pfeil markiert hast ist bei mir übrigens auch nicht verschraubt.
Man kommt da aber dran wenn man den Aschenbecher ausbaut.
Wenn das Radio raus ist geht's noch besser.

[SteffenG]

Hallo Mado,

genau die mittlere Blende meine ich bei mir ist da keine Lüftung sondern nur eine Blende.
Deshalb kam es vielleicht etwas falsch rüber.....
Mir geht es eigentlich nur darum wo welche Schraube/Mutter sitzt wo ich abmontieren muss bevor was zerbricht.

[mado]

Hallo Steffen,

so wie Gregor es schon geschrieben hat.
Also bei mir waren es 5 Schrauben am Dashboard und die 2 Schrauben an der Blende mit den 3 Heizungsreglern (rote Pfeile).
Dann noch nachsehen, ob die Mutter auf dem Bolzen vorhanden ist und bei Bedarf lösen (grüner Pfeil).
Wenn alles los ist vorsichtig das Dashboard nach vorne bewegen bis Du an die Tachowelle kommst.
Danach die Stecker lösen.
Einbau übrigens in umgekehrter Reihenfolge, also nicht zuerst die Tachowelle sondern erst die Stecker sonst wird's eng .

Zum Zerlegen musste ich dann die Kreuzschrauben auf der Rückseite entfernen (ich glaube es waren 9 Stück),
den Einstellknopf der Uhr entfernen (kleine Schlitzschraube) und den Knopf am Scheibenwischerschalter abnehmen (kleiner Gewindestift mit Innensechskant).

Ich muss das ganze demnächst übrigens noch mal machen, das bei mir durch ein Problem mit einer Überspannung neben diversen anderen Teilen auch der Spannungsregler, die neue Uhr und alle Instrumente Schrott sind .
Neuer Spannungsregler ist drin, da ich dachte es liegt nur an dem.
Ich warte jetzt auf die neuen Instrumente von CJ Pony Parts (befürchte das dauert).
So langsam habe ich Übung im Ein- und Ausbau des Dashboards .

0077-Dashboard-06.jpg (33.11 KiB) 486 mal betrachtet

0078-Dashboard-07.jpg (105.34 KiB) 486 mal betrachtet

0079-Dashboard-08.jpg (31.47 KiB) 486 mal betrachtet

[SteffenG]

OK super dann werde ich mich demnächst mal dran machen und auch Bilder machen.
Ich hoffe das es bei mir beim Tausch von Gläser bleibt kannst du was von der Qualität bei CJ sagen?

[HomerJay]

OK super dann werde ich mich demnächst mal dran machen und auch Bilder machen.
Ich hoffe das es bei mir beim Tausch von Gläser bleibt kannst du was von der Qualität bei CJ sagen?

CJ bietet die Gläser, wie alle Anderen auch, von Scott Drake an. Die sind ok.
Aber Vorsicht, seit rund 2 Monaten gibts mit CJ nur noch Ärger. Google mal...Falsche Lieferungen, keine Erstattung, keine Reaktion auf Mails usw usw
Sonst waren die immer top.

[SteffenG]

Ich habe jetzt nichts finden können, was ich gefunden habe und auch schon von anderen gehört habe das die normal zuverlässig sind und die Lieferung teilweise sehr schnell geht.
Die meisten Sachen sind ja von Scot Drake und von der Qualität OK.

[mado]

Hallo Steffen,

ich kann leider (noch) nichts zu CJ sagen.
Ist meine erste Bestellung bei denen, habe aber auch gehört, dass es zurzeit etwas dauern kann.
Ich habe die Info erhalten, das die Öldruck- und Temperaturanzeigen nicht an Lager sind und besorgt werden müssen.
Tankanzeige und Uhr sind angeblich vorrätig.
Ich hab meine Gläser übrigens nicht gewechselt obwohl die einige Sprünge haben.
Es scheinen noch die Originalen zu sein und ich finde man darf ruhig sehen, dass Käte eine älter Dame ist .